STRUČNÁ HISTORIE JÍZDNÍHO KOLA
1817 duben
Charles Baron von Drais de Sauerbun /1785-1851/představuje v Paříži první stroj s lidským pohonem s řiditelným předním kolem.
1839
Kirkpatrick Macmillan-stroj poháněný pedály a táhly.
1864
Pierre Michaux vyrábí ve svých dílnách v Paříži první Boneshakery/Kostitřasy. Stroje s přibližně stejně velikými koly,které bylo poháněny pedály na předním kole.
Éra tohoto typu kol trvá přibližně pouze 8 let-do začátku 70.let 19.století. Boneshakery však vyráběly tisíce firem prakticky po celé Evropě a vzniklo veliké množství těchto strojů s velice zajímavými technickými i uměleckými detaily.
1868 31.květen
V Paříži se uskutečnil první cyklistický závod na světě. Jel se v parku St. Cloud na vzdálenost 200 metrů.
1869
Při výrobě Boneshakerů byly použity ocelové dráty i ráfky a poprvé je též jako obutí použita gumová obruč místo ocelové.
1869 7.listopad
Uskutečněn první cyklistický závod na delší vzdálenost. Jednalo se o závod mezi městy Paříž-Roun na 128km.
1869
Francouz Eugene Mayer vyrábí první Vysoké kolo. Kolo s pohonem pedály na osu předního kola,s velkým rozdílem průměrů velkého předního a zadního malého kola. Startuje tak éru výroby kol tohoto typu.
Hned v následujícím roce-1870 se ve Francii na dlouhá léta prakticky zastavuje vývoj jízdního kola v důsledků vypuknutí Prusko-Francouzských válek.
Vývoj a hlavní výroba kol se tak přesouvá do Anglie,zde hlavně do města Coventry a posléze do USA.
1878-1879
Počátek výroby strojů The Facile a Singer Xtra Ordinary. Vysoká kola s pákovými převody.
1878
Startuje též éra Tricyklů a Quadricyklů.
1879
H.J.Lawson sestrojil první Bicyclette-stroj poháněný řetězem na zadní kolo.
1880
Začátek výroby amerických strojů STAR se zadním kolem většího průměru,poháněného pákou a řemeny.
1884
Hillman,Herbert a Cooper uvádějí na trh stroj Kangaroo. Stále vysoké kolo,ale menší velikosti s řetězy zpřevodovaným pohonem.
1884
Start éry Bezpečníků-nízkých kol dnešního typu,poháněných řetězem na zadní kolo,s jedním stálým převodem a obutých plnou gumovou obručí.
Jedná se o zlatou éru výroby bicyklů,s mnoha nápady a inovacemi.
1888
Vyráběn americký stroj Eagle. S malým předním a zadním vysokým poháněným kolem.
1888
Skotský veterinář J.B.Dunlop vymýšlí a nechává si patentovat pneumatiku. Gumu plněnou vzduchem. Přechod na pneumatiku a vytlačení gumy tvrdé trval pouhopouhé 4 roky. V roce 1892 jsou prakticky všechna kola vyráběna pouze s gumou plněnou vzduchem-pneumatikou.
1890
První pokusy o více převodová jízdní kola.
1895
Experimenty s použitím nových materiálů pro výrobu rámů jízdních kol jako bylo dřevo,bambus,hliník.
1895
Počátek výroby Johnson převodovky v náboji kola.