Vysoké kolo Bruxelles

14.01.2017 00:00

Vysoké kolo Bruxelles

9. díl. Jedním ze zaměření Muzea kol v Boskovštejně je mapování vývoje odpružení jízdních kol. Výrobci se snažili odpružit svá kola prakticky od začátku jejich výroby. Při stavu tehdejších cest to bylo prakticky nutností.

Na Boneshaker bylo sedlo umístěnono na pružném ocelovém listu uloženém na čepech.

Byly též učiněny první pokusy o odpružení přední vidlice, jednalo se však o kusovou výrobu.

Éra vysokých kol přináší další pokroky v pružení. Většinou bylo sedlo zase umístěno na pružném ocelovém listu. Někteří výrobci se však snažili o mnohem sofistikovanější systémy odpružení sedla. Jedním z příkladů je i náš dnešní stroj Bruxelles s přibližným datem výroby okolo roku 1880.

 

Zajímavé na tomto stroji je též vedení lanka brzdy k zadnímu kolu vnitřkem rámové kosti.

 

A dále pak uložení drátů v nábojích kol.

Foto: Jaroslav Svoboda, Štěrba Bike